Evcil hayvan taşımacılığı için bir uçak nasıl seçilir?

Son zamanlarda, Kuzey alışılmadık derecede soğuktu ve Bahar Festivali'nin gelişiyle, Kuzey'deki birçok evcil hayvan sahibinin bebeklerini sıcak bir kış geçirmek için güneye uçurma dürtüsüne sahip olacağına inanıyorum. Bununla birlikte, hava yoluyla uçan evcil hayvanlar, ulaşım sırasında her zaman potansiyel tehlikeler konusunda endişelenmemizi sağlar. Kaza riskini en aza indirmenin bir yolu var mı? Evcil hayvan sahipleri nereye dikkat etmeli? Bugün evcil hayvanları taşırken nasıl bir uçak seçeceğimizi tanıtacağız?

10 yıl önce, evcil hayvanları taşırken, evcil hayvan sahipleri için en ilgili ve sık sorulan soru, kargo tutmasında oksijen olup olmadığı ve bir oksijen odası olup olmadığıydı. Evcil hayvanlar boğulacak ve ölecek mi? Bunlar aslında kilit noktalar değil. Oksijen odaları olmayan uçaklar, uzun zaman öncesi ürünlerdir. Günümüzde, uçak kargo sahipleri oksijen odalarına sahiptir ve tüm hava sirkülasyon sistemi kabinden kargo tutuşuna girer ve bir akış sistemi oluşturarak kabine geri döner. Bu nedenle, boğulma hiçbir zaman oksijenle ilgili bir sorun olmamıştır.

Ön ve arka kargo bölmelerine ek olarak, modern uçaklar ayrıca kediler ve köpekler gibi canlı evcil hayvanların genellikle yerleştirildiği bir toplu kargo alanına da sahiptir. Evcil hayvanlara eşlik eden, uçak yükleme ve boşaltma sırasında ilk nakledilen havayolu personelinin ve birinci sınıf yolcuların bagajıdır. Evcil hayvanlar uçakla kontrol edildiğinde tehlikeye neden olan oksijen olmadığından, bu nedir?

Oksijene ek olarak, günlük evcil hayvanlar da hayatta kalma için uygun bir sıcaklığa ihtiyaç duyarlar. Sıcaklık çok yüksekse, susuz kalırlar ve ısı çarpmasından muzdarip olurlar, sıcaklık çok düşükse, hipotermiden muzdarip olurlar ve sonunda ölüme donarlar. Evcil hayvanın hayatta kalması için uygun bir sıcaklığın korunması, uçarken evcil hayvanın hayatta kalmasının anahtarıdır.

Uçak tasarımı konusuna dönerek, kargo tutuşu ile gemide yolcu kabini arasında küçük bir fark var. Kargo Hold, bir soğutma işlevi değil, sadece bir ısıtma fonksiyonuna sahiptir. Bazı uçaklar, kargo tutmasında ısıtıcılar olabilir veya motordan ısı getirebilir, bu da pilot ucundaki anahtarlarla kontrol edilir. Bir uçak yüksek irtifada uçtuğunda, dış sıcaklığın sadece eksi 30 santigrat derecesi olduğunu ve kargo bölmesi kapısının kabin kapısı kadar mühürlü olmadığını, bu yüzden hiç soğumaya gerek olmadığını bilmelisiniz. Sadece kargo bölmesinin çok soğuk olması mümkündür.

Uçak kargo sahiplerinin tasarım ilkelerine dayanarak, kedilerin ve köpeklerin ulaşım sırasında karşılaşabileceği tehlikeleri hayal edebiliriz:

1: Kuzeyde kışın, evcil hayvanların genellikle 2-3 saat önceden (Avrupa ve Amerika'da 30 dakika) özel bir bagaj penceresinden servis personeline teslim edilmesi gerekir, daha sonra servis otobüsü ile uçağın kenarına taşınır, ve sonra toplu kargo deposuna yerleştirildi. Başından uçağa kadar yüksek irtifaya uçar ve ısıtıcıyı açar, evcil hayvanlar temelde nispeten soğuk veya hatta çok soğuk ortamlarda yaşayacaktır. Uçak yüksek irtifaya ulaştıktan sonra, pilot ısınmaya başlamadan önce ısıtma cihazını açar. Düzlem eskise veya ısıtma cihazı iyi değilse, sıcaklık sadece yaklaşık 10 dereceye kadar ısıtılabilir. Pilot, uçak kalkmadan önce Kaptan'a özel bir yük bildirimi imzalayacak, bu da özel kargo için ayrı bir ürün-canlı hayvanlar için, örneğin 10-25 santigrat derece sıcaklığını korumaya dikkat etmesini hatırlatacak. Sürüş işlemi.

2: Yaz aylarında, kuzey veya güneyden bağımsız olarak, dış mekan sıcaklığı çok sıcaktır. Dış mekan sıcaklığı 30 dereceyi aşarsa, kargo tutuşundaki sıcaklık en az 40-50 santigrat veya üstü olacaktır. Mekik otobüsünden itibaren evcil hayvanlar ısı çarpması ve dehidrasyon tehlikesiyle karşı karşıya kalacak. Uçak açılmasından 20 dakika sonra, kargo tutuşundaki sıcaklığın belirli bir seviyeye düşmesi, pilotun sıcaklığı korumak için ısıtıcıyı açtığı, bu yüzden birçok kedi ve köpek kontrol sırasında dehidrasyon ve ısı çarpmasından ölüyor- içinde.

Uçırken evcil hayvanlar için en yaygın ölüm nedeninden nasıl kaçınabiliriz?

1: Büyük yolcu uçaklarını ve geniş gövdeli çift koridor uçaklarını seçmeye çalışın. Genel olarak, küçük uçakların kargo tutuşu, aşırı ısınmaya eğilimli Boeing 737 ve Airbus 320 gibi hava sirkülasyonundan veya motor ısısından kargo tutuşundaki soğukluğu hafifletmek için kullanılan aktif bir sıcaklık ısıtıcısına sahip değildir. Büyük çift koridor uçakları, yeni uçak modelleri, her kargo ambarında sıcaklık izleme ve sıcaklık düzenleme cihazlarına sahip olabilir. Sorumlu pilotlar, Boeing 787, 777, Airbus 350 vb.

Bir uçak seçerken, evcil hayvan sahipleri, bazı uçuşların evcil hayvanların kontrol edilmesine izin vermediğine işaret edildiğini kesinlikle fark edeceklerdir. Bu durumlar çoğunlukla uçaktaki düşük sıcaklık kontrol sistemlerinden kaynaklanır, bu da kolayca evcil hayvan ölümüne yol açabilir ve yapacak hiçbir şey yapamaz oksijen odası olup olmadığı.

2: En küçük sıcaklık farkı ve zaman diliminde en rahat sıcaklığı olan uçuşu seçin. Örneğin, güneyde veya yaz aylarında, sabah veya akşam uçakları seçmeye çalışın. Dışarıdaki hava öğleden çok daha soğuktur ve kargo tutuşundaki sıcaklık evcil hayvanlar için nispeten rahattır. Yüksek irtifaya uçtuktan sonra, pilot, evcil hayvanların sıcak veya soğuk hissetmemesini sağlamak için ısıtıcıyı uygun şekilde açabilir.

Kuzey veya kış aylarında, aşırı soğuk algınlığın neden olduğu hipotermiden kaçınmak için sıcaklık daha rahat olduğundan, öğlen öğlen etrafında uçaklar seçmeye çalışın.

Yukarıdaki önlemler, evcil hayvan sahiplerinin kalkıştan önce önceden yapması gereken hazırlıklardır. Konforlu ve güvenli bir ortam seçmek, evcil hayvan taşımacılığı için çok önemlidir.